Продолжаем разговор о усилителе. Пролый раз мы закончили на установке всех компонентов на шасси, теперь продолжаем пайкой. Весь процесс наблюдаем на фото:

" Сборка" анодного резистора триода, составлен из двух резисторов ВС, номиналом 180k:

Монтаж входных разъемов (как оказалось впоследствии, неудачный):

Продолжаем пайку:

После всяческих паек,загибов получаем:

Монтаж зеленого глаза:

Как оказалось по результатам первого включения, присутствует небольшой возбуд в области 44кГц, после часового прогрева уходит в МГц - ы, сказалась плохая разводка, длинные провода.

После многочисленных разрисовок и переделок и советов на форуме (audioportal.su), получилось так:

Пока только на бумаге, но решил не переделывать пока не придет переменник Alps 50k, тогда и будет переделка и пайка, конденсатор на 10 мкФ х 600В, ОМБГ, такой монстрик:

Пришлось поставить по питанию драйверного каскада, ввиду отсутствия высоковольтного электролита (уже заказаны 220мкФх400В), его как шунт необходимо ставить как можно ближе к потребителю.

есть необходимость еще поработать над оптимизацией разводки всех проводов и их правильной укладки и перпендикулярности!

Как все это выглядит на данный момент:

После приезда Alps'a будет доработана передняя панель, установлен другой галетник (меньшего размера и в закрытом корпусе), закруглены края отверстий внутрь и подкрашены соответствующим лаком - будет красота! А пока он радует своим полновесным звуком, включившись сразу отмечаешь прирост баса и мощности,точнее полновесности, монументальности! Посмотрим что будет с ростом времени прогревности!

                                                                                                                                    ваш tube guide

Продолжаю рассказ о усилителях на замечательной лампочке 6ф3п. Данный вариант планировался уже давно, был отработан на макете, закуплены выходные трансформаторы на ОСМ - 0,16, сделан индикатор уровня сигнала на 6е5с (зеленый глаз)....но  обо всем по порядку.

Из закромов был извлечен корпус (отлеживался в гараже года 2), в качестве монтажного шасси был выбран стеклотекстолит (двухсторонний).

Подготовка инструмента и компонентов схемы:

Заранее была проведена разметка шасси с приближенным раположением деталей:

Также просверлены не все необходимые установочные отверстия (как обычно).

Иногда в торопях закрепляю некоторые части на шасси, как показано на рисунке ниже:

Для сверления отверстий большого диаметра открыл для себя ленточные пилы, для дерева оказалось лучше не придумать, быстро и эффективно!

С помощью нехитрых вращений получены отверстия в передней и задней панелях:

После изготовления выходных клемм, панели входных разъемов и установки сетевого разъема с фильтром от компьютерного БП, задняя панель имела следующий вид:

Имела место быть некоторая примерка радиоламп и моточных деталей на шасси, как снаружи, так и внутри корпуса:

Корпус получился достаточно просторным, в перегородке высверлены необходимые отверстия для укладки кабеля.

Удобство припенения нейлоновой стяжки пришлось отложить для макетных конструкций, здесь требовалась надежность, пришлось  использовать полоски кровельного железа, железо от компьютерных БП, получилось довольно элегантно и надежно:

После всех механо-кровельных дел можно приступать к пайке!

                                                                                                     Ваш tube guide